Обяснено: Qantas тества най-дългия търговски полет
Австралийският авиопревозвач Qantas завърши в неделя тестов полет от Ню Йорк до Сидни, проучвайки как най-дългото потенциално пътуване с търговски самолет в света от близо 20 часа ще се отрази на пилотите, екипажа и пътниците.
Най-дългото пътуване с търговски самолет в света имаше 50 пътници и екипаж на Boeing 787-9 Dreamliner за пътуването от 16 200 километра (10 066 мили). (Блумбърг) QF7879, самолет на Qantas Airways, летящ от Ню Йорк до Сидни, току-що кацна след исторически тестов полет нон-стоп която продължи 19 часа и 16 минути. Най-дългото пътуване с търговски самолет в света имаше 50 пътници и екипаж на Boeing 787-9 Dreamliner за пътуването от 16 200 километра (10 066 мили).
Проект Изгрев
Qantas обяви три полета на дълги разстояния като част от своя проект Sunrise, който има за цел да изпълни целта си за извършване на непрекъснати търговски полети на регулярна основа от източното крайбрежие на Австралия до Лондон и Ню Йорк.
За тези три полета авиокомпаниите ще използват новите Boeing 787-9 Dreamliners. Освен това на борда на полетите ще има не повече от 40 души, включително екипажа, за да се минимизира теглото и да се осигури необходимия обхват на гориво. Според изявление, публикувано от авиокомпанията, въглеродният отпечатък от полета ще бъде напълно компенсиран.
Окончателното одобрение на този проект зависи от икономиката на самолетите, регулаторните одобрения и индустриалните споразумения, за които се очаква сигурност до декември тази година.
През 1989 г. полет на Qantas лети без прекъсване от Лондон до Сидни.
Каква е целта на този полет?
В допълнение към този полет, Qantas обяви два други полета на дълги разстояния за изследователски цели, за да събере нови данни за здравето и благополучието на пътниците и екипажа, се казва в изявление. Изследването се планира от Центъра Чарлз Пъркинс в университета в Сидни и Университета Монаш и Alertness CRC, изследователска програма, която има за цел да увеличи бдителността на работното място.
Изследването ще бъде тестване за безопасност, бдителност и производителност. По време на полета служителите на Qantas и някои пътници може да бъдат снабдени със сензори и ще участват в различни преживявания. Чрез тези учени и медицински експерти от Центъра Чарлз Пъркинс ще могат да анализират моделите на съня на пътниците и екипажа, консумацията на храна и напитки, физическото движение, консумацията на развлечения по време на полет, за да оценят въздействието върху здравето, благосъстоянието и биологичния часовник.
Пътниците извършват синхронизирани упражнения по средата на полета. Фотограф: Ангъс Уитли/Блумбърг От друга страна, изследователи от университета Монаш ще работят с пилоти, за да регистрират нивата на мелатонина на членовете на екипажа (хормон, който регулира цикъла сън-събуждане) преди, по време и след полета. Освен това пилотите ще носят ЕЕГ (електроенцефалограма), която ще проследява моделите на мозъчните им вълни и ще следи бдителността. Целта е да се установят данни, които да подпомогнат изграждането на оптимален модел на работа и почивка за пилоти, извършващи услуги на дълги разстояния.
За клиентите ключът ще бъде минимизирането на забавянето на самолета и създаването на среда, в която очакват с нетърпение спокоен и приятен полет. За екипажа става въпрос за използване на научни изследвания, за да се определят най-добрите възможности за насърчаване на бдителността, когато са на дежурство, и за максимална почивка по време на престой по време на тези полети.
'Гардиън' цитира капитан на Qantas Шон Голдинг, който казва, че полетът е бил много успешен от компонентите на изследванията и разстоянието. Кацнахме тук в Сидни с удобни 70 минути гориво.
Споделете С Приятелите Си:
