Обяснено: Защо Hyperloop Pune-Mumbai може да бъде прекратен
През ноември 2018 г. държавният отдел за градско развитие даде на проекта Hyperloop статут на „Проект за обществена инфраструктура“ и даде зелена светлина за възлагане на работата по швейцарския метод на предизвикателството.
В момента девет компании работят по технологията и са обявили изграждането на тестови писти, както и междуградски транспортни системи в различни части на света. Предложеният проект Pune-Mumbai Hyperloop, ултрамодерна транспортна система, която ще намали времето за пътуване между двата града до 25 минути от 2,5-3 часа, може да бъде премахнат от правителството на щата.
Заместник-главният министър Аджит Павар в петък изрази резерви относно проекта, който все още е в експериментална фаза и не е бил реализиран никъде по света.
този уебсайт обяснява технологията „капсула“ зад транспортната система, плановете за прилагането й в Махаращра и разстоянието между идеята и реалността.
Какво представлява технологията Hyperloop?
През юли 2012 г. предприемачът Илон Мъск, съосновател на Tesla, Inc и няколко други фирми, разкри своята визия за новата транспортна система, която той нарече „Hyperloop“. Мъск си представяше транспортна система, която никога няма да се срине и ще бъде имунизирана срещу капризите на времето. Освен това ще бъде три или четири пъти по-бърз от влак-стрелки, със средна скорост, която би била два пъти по-голяма от тази на самолет.
Година по-късно Мъск пусна подробна идея за технологията, заявявайки, че това може да са пълни с пътници капсули, които ще пътуват през дълги тръби със 760 mph (1220 km/h), използвайки слънчева енергия.
С тази система времето за пътуване между Лос Анджелис и Сан Франциско може да бъде намалено до 30 минути (в момента е три часа във високоскоростните влакове). Според Мъск,
проектът Hyperloop може да бъде правилното решение за градски двойки с голям трафик, които са на около 1500 км една от друга.
Високата скорост се постига като шушулките, които превозват пътници, се движат с помощта на магнитна левитация. Скоростта се увеличава допълнително поради условията, близки до вакуума вътре в тръбите, които намаляват съпротивлението на шушулката, докато тя се движи в тръбата. Мъск предостави тази идея с отворен код и призова компании и частни лица, с подходящите ресурси, да я придвижат напред.
Сред няколкото компании, създадени за разработване на идеята, Hyperloop One, основана през 2014 г., се очертава като основен играч. През 2017 г. Hyperloop One получи голяма инвестиция от милиардера Ричард Брансън и беше ребрандиран като Virgin Hyperloop One.
Как беше замислен Пуна-Мумбай Hyerloop?
През февруари 2018 г. Ричард Брансън, председател на Virgin Hyperloop One, присъства на Магнитната конвергенция на Махаращра, организирана от тогавашното щатско правителство, оглавявано от Девендра Фаднавис. Брансън обяви, че неговата компания ще създаде хипервръзка в Махаращра, между центъра на Пуна и летището в Нави Мумбай.
Отговорността за проекта беше възложена на Управлението за развитие на столичния регион на Пуна (PMRDA), което по-късно обяви, че проектът ще бъде изпълнен на две фази.
В първата фаза ще бъде изградена тестова писта на 11,4-километров коридор от Гахуне до Озарде, а ако това се оправи, през втората фаза ще бъде изградена окончателна писта от 117,5 км. Беше казано, че услугата, след като започне да функционира, ще свърже 1,5 милиона души от двата града чрез предприемане на 15 милиона пътнически пътувания годишно. Очаква се услугата също така да намали емисиите на парникови газове с до 86 000 тона за 30 години.
Какво е състоянието на проекта Пуна-Мумбай?
През септември 2018 г. PMRDA представи предложение до органа за подпомагане на развитието на инфраструктурата на Махаращра, като се стреми да разпредели част от работата по проекта Hyperloop на заинтересовани частни играчи. Агенцията заяви, че възнамерява да възложи договор за работата по „Swiss Challenge Method“, като обяви DP World FZE и Hyperloop Technologies Inc за „оригинални поддръжници на проекта“ и покани други играчи да излязат с по-добри предложения.
През ноември 2018 г. държавният отдел за градско развитие даде на проекта Hyperloop статут на „Проект за обществена инфраструктура“ и даде зелена светлина за възлагане на работата по швейцарския метод на предизвикателството.
През януари 2019 г. PMRDA отправи покана за предложения и възражения по проекта от обществеността.
Но високопоставен служител на PMRDA каза в събота: Все още нищо не е финализирано. Преди няколко месеца потърсихме някои разяснения от Virgin Hyperloop One относно някои проблеми и все още не получихме никакъв отговор. Бяхме направили условно обявяване на DP World FZE и Hyperloop Technologies Inc като оригинални поддръжници на проекта, но това не е окончателно. Предстои ни да завършим процесите, които трябва да бъдат завършени преди обявяването на DPR.
Кои други градове проучват Hyperloop?
В момента девет компании работят по технологията и са обявили изграждането на тестови писти, както и междуградски транспортни системи в различни части на света.
Известни сред тези компании са базираната в САЩ Virgin Hyperloop One, Hyperloop Transportation Technologies и базираната в Канада TransPod. Индийска компания, наречена DGWHyperloop India, също влезе на арената.
През последните няколко години различни компании обявиха редица маршрути, като водещите проекти са хиперлупа Пуна-Мумбай, един свързващ Лос Анджелис и Сан Франциско, един между Абу Даби и Ал Айн, друг от Амравати до Виджаявада, писта свързващ най-големите градове на Мисури, включително Сейнт Луис, Канзас Сити и Колумбия, и няколко маршрута в Канада, включително Торонто-Монреал, Торонто-Уиндзор и Калгари-Едмънтън.
Напредъкът по всички тези проекти обаче е бавен.
Какво е бъдещето на хиперлупа Пуна-Мумбай?
В Пуна в петък Павар каза, че проектът Hyperloop не е бил предприеман никъде по света. Нека първо се реализира някъде, където трябва да се извършат поне 10 км от него. Ако е успешен, тогава ще обмислим прилагането му в държавата.
Предвид коментарите, направени от лидера на NCP, който също държи портфейла на държавата като финансов министър, много рекламираният проект обаче може да бъде оставен на заден план от новото правителство.
Споделете С Приятелите Си:
