Анализ: Колко защитени са минно-защитените превозни средства?

Във вторник маоистите в Чхатисгарх взривиха импровизирано взривно устройство (IED) под противоминно защитено превозно средство (MPV), унищожавайки превозното средство и убивайки девет служители на CRPF. От 2005 г. до 12 превозни средства и 150 мъже са загубени от атаки на IED. И все пак тези превозни средства имат своите приложения.

MPV като цяло са проектирани да издържат на IED под налягане, които използват 5-7 кг експлозиви. Маоистите обаче ги насочват с „задействащи“ IED, пълни с най-малко 20-30 кг експлозиви.

„меки“ ли са превозните средства

През 2011 г. разгневен К. Виджайкумар, тогава DG на CRPF, описа MPV като ковчег на колела, но също така призна ефективността им при преместване на войски и отблъскване на балистични засади. Наследникът на Виджайкумар Пранай Сахай забрани използването на превозните средства; следващата ГД, Дилип Триведи, по ирония на съдбата разреши използването им само по пътища, които вече са били разминирани.

MPV като цяло са проектирани да издържат на IED под налягане, които използват 5-7 кг експлозиви. Маоистите обаче ги насочват с „задействащи“ IED, пълни с най-малко 20-30 кг експлозиви. Предполага се, че 50-килограмов IED е използван при атаката във вторник, която напълно разби MPV. Такъв голям IED може да хвърли дори тези масивни превозни средства на няколко фута във въздуха - и дори ако MPV не е разкъсан, пътниците му умират от наранявания на главата, шок и фрактури на врата.

Прочетете | CRPF се връща към същото затруднение при бронираните превозни средства: да се използва или не?

Кога започна използването им?

Първите MPV са разработени по време на Втората световна война, когато съюзническите сили са изправени пред масивната задача да премахнат мини от африканската пустиня. Значителни нововъведения бяха направени по време на войната на Родезия Буш (1972-80), когато правителството на Родезия разработи комплект от MPV, които могат да издържат на съветските противотанкови мини TM-46. Американските и европейските сили работиха върху тези превозни средства, за да разработят съвременния MPV.

Индийската армия за първи път използва MPV в Джаму и Кашмир в края на 90-те. Южноафриканските MPV Casspir, въведени в експлоатация в началото на 1998 г., бяха много ефективни при преместване на войски и защитата им от засади и IED под натиск, използвани от екстремистите. В началото на 2000-те години на миналия век MPV Casspir бяха изтласкани в маоистките зони в Чхатисгарх и Джаркханд. Но маоистите бързо разбраха своите ограничения и до края на 2005 г. започнаха да се съобщават жертви от атаки на IED срещу тях.

Щракнете, за да мащабирате илюстрацията

Прочетете | Атака в Чхатисгарх: Девет служители на CRPF бяха убити, когато маоистите взривиха превозно средство в Сукма

Какво беше собственото MPV на Индия?

Базирайки се на Casspir, DRDO разработи „Aditya“ през 2001 г. Но едва през 2007 г. MPV-тата започнаха да се пускат от производствената база на Bordance Factories Board в Медак. Подобно на Casspir, Aditya може да издържи удара на 14 кг TNT IED под колелата и 10 kg TNT IED под корпуса и страничните стени. Той е много ефективен срещу балистични атаки - бронята му блокира обхват от куршуми от разстояние от 10 m.

MPV като Aditya обикновено има корпус, подсилен с твърда стомана или сплав, с под от изключително дебели стоманени листове. Той има V-образен стоманен монокок корпус, който насочва силата на взрива далеч от пътниците в автомобила. Полевите експерименти показват, че V-образният корпус ще се задвижи във въздуха само до една трета от височината в сравнение с плосък корпус, изложен на същата сила на взрив. Технологията монокок гарантира, че колелата, които се очаква да поемат първия удар, са отделени от шасито, предотвратявайки изхвърлянето на отделението за екипажа високо във въздуха.

Превозното средство може да побере 12 войника и има предвидена дистанционна оръжейна станция или монтирана кула за лека или средна картечница.

И така, струва ли си да използвате MPV?

Повечето служители на силите, ангажирани в операции срещу Naxal, казват, че MPV са най-подходящи за градска война, където могат да се движат по черни пътища. Изключително добри са за мобилност без страх от засада. Караме ги с 50-60 км/ч и те осигуряват страхотна защита срещу балистични атаки, каза CRPF DIG Мозес Дхинакаран, който оцеля след атака с IED срещу своя MPV в Дантевада през 2012 г. Само един от хората му беше убит при тази атака — IED, казва Дхинакаран, е бил сравнително малък.

MPV са много ефективни, ако IED не е над 20 кг. Такива IED просто изхвърлят превозното средство на няколко фута във въздуха и ако екипажът е добре закопчан, те се измъкват с леки наранявания. MPV са изключително ефективни при бързащи подкрепления и при спасителни операции. В крайна сметка маоистите не могат да поставят огромни IED навсякъде, каза Дхинакаран.

В ход ли са подобрения?

Бордът на фабриките за оръжия разработи подобрена версия на Aditya MPV, наречена Yukti Rath MK III. Има по-добра защита от взрив до 42 kg TNT еквивалент под гумите и 35 kg TNT еквивалент под корпуса. Придобиването на 350 MPV за CRPF пропълзя, въпреки че предложението беше одобрено още през 2009 г., отчасти защото последователни генерални дирекции поискаха по-добре укрепени превозни средства.

Споделете С Приятелите Си: