Обяснено: Как четири кораба на ONGC отидоха по течението край бреговете на Мумбай; какво е състоянието на спасяването

Засегнати са общо четири съда. Те включват три строителни баржи на M/s Afcons, който работи по проект на ONGC в западните офшорни находища в Арабско море.

Три кораба на бреговата охрана и 14 други кораба, собственост на ONGC и наети наети кораби, също са били разположени за спасителната мисия. (PTI)

В понеделник, ВМС на Индия и бреговата охрана стартираха спасителна мисия след като четири кораба се отпуснаха край бреговете на Мумбай поради лошо време и проливни дъждове, произтичащи от циклона Tautkae. Какво е причинило катастрофата и какво е състоянието на спасителната мисия до момента?

Кога е станала катастрофата?

В рано сутринта на 17 май циклонът Tauktae удари Арабско море край бреговете на Мумбай където се намират основните производствени инсталации и сондажни платформи на Oil Natural Gas Corporation Ltd. Скоростта на вятъра се повиши до близо 150-180 км/час с вълни от 6 до 8 метра. Поради комбинация от метеорологични фактори, четири кораба, които ONGC пусна в експлоатация, се носеха в открито море.

Какви плавателни съдове са участвали в инцидента?

Засегнати са общо четири плавателни съда. Те включват три строителни баржи на M/s Afcons, който работи по проект на ONGC в западните офшорни находища в Арабско море. Някои от тези шлепове служеха като жилищни помещения за хора, работещи на няколко офшорни платформи на петролния PSU. Четвъртият кораб е сондажна платформа на ONGC, разположена за проучвателни цели.

Какво се обърка с тези четири съда?

Изглежда, че плавателните съдове са били силно ударени от вълнението на открито море и поривистите ветрове. Баржата „Papaa-305“ видя, че котвите й се раздават, което кара кораба да започне да се носи. Котвите на втория кораб, шлеп „Поддържаща станция-3“, също се раздадоха, което го накара да се отнесе. Третият кораб, Barge „Gal Constructor“, се движи в Colaba Point с проникване на вода в машинното отделение. Сондажният кораб „Sagar Bhushan“ на ONGC, разположен за проучване в западното офшорно пространство, загуби котвите си и също започна да се носи на север.

Колко души са били на тези плавателни съдове?

Операциите на бреговата охрана DIG T Ashish казаха, че на борда на четирите кораба има приблизително 800 души, но няма точен брой.

Как стартира спасителната операция?

Скоро след получаването на сигнала за бедствие хеликоптерите не можаха да бъдат изстреляни за спасяване поради тежките метеорологични условия. Според последни сведения, два кораба на ВМС на Индия, INS Kochi и INS Kolkata, са били разположени за спасителната мисия. Три кораба на бреговата охрана и 14 други кораба, собственост на ONGC и наети наети кораби, също са били разположени за спасителната мисия.

Колко души са спасени досега?

ДА СЕ общо 182 души персонал Бордовата баржа P305 са спасени досега. Твърди се обаче, че шлепът е потопен.

Общо 339 души на борда на Gal Constructor и SS-3 също се казва, че са спасени.

Споделете С Приятелите Си: