Обяснено: Как се оспорва хватката на Хамилтън върху титлата във Формула 1

Пилотът на Ред Бул Макс Верстапен има пет точки преднина пред Хамилтън.

Люис Хамилтън се присъедини към Mercedes от McLaren през 2013 г. (Файл)

Доминиращото петгодишно бягане на Люис Хамилтън на върха на Формула 1 се оспорва за първи път. Нико Розберг, който спечели Световното първенство през 2016 г., беше последният човек, който попречи на британеца. Този път Макс Верстапен от Ред Бул постави силно предизвикателство за трона на Хамилтън.

Белгийско-холандският пилот е на 23 години – една година по-голям от това, което беше Хамилтън, когато спечели първата си световна титла с Макларън. Това ще бъде и първият път от 2012 г., когато автомобил от друг отбор се бори за короната на Mercedes.

Младежът направи своя дебют във Формула 1 през 2015 г., годината, в която Хамилтън спечели третата си титла. Най-добрият му сезон досега беше, когато завърши трети през последните две години.

Как се оспорва доминацията на Mercedes?

Отборът на Mercedes F1 е на върха на спорта през последните пет години. Постигна го чрез комбиниране на превъзходен автомобил и опитния пилот в Хамилтън, който сега се приближава към счупването на рекорда на Михаел Шумахер за повечето световни титли – и двамата са спечелили по седем световни първенства.

Но всички велики цикли в спорта свършват. Докато Mercedes продължава да има автомобил, достоен за спечелване на Световното първенство, Red Bull създадоха превозно средство, което може да се конкурира с немските производители. Начело на него е Верстапен, млад холандски пилот, който има пет точки преднина пред Хамилтън с оставащи осем състезания през сезона. Верстапен се е възползвал от автомобил RB16B, който е в състояние да ускорява от по-бавни завои по-добре от повечето други автомобили на пистата.

Кои писти помагат на кой от двамата пилоти в последните осем състезания на сезона?

Гран При на Русия, който трябва да проведе квалификационната си сесия в събота, исторически е бил крепост на Мерцедес. Но това е най-добрият автомобил на Red Bull от години и победата на Mercedes в това състезание не е заложена в камък.

Що се отнася до останалите писти, и мексиканското, и GP Interlagos (Бразилия) са писти с висока притискаща сила и играят точно в ръцете на Red Bull. Освен Русия, наистина няма писта, която Хамилтън и инженерите на Mercedes биха могли да посочат и да нарекат своя собствена. И Остин (САЩ), и Истанбул (Турция), които ще бъдат домакини на свои лични лекари, имат комбинация от високи скорости, в които Mercedes изглежда превъзхожда, както и по-бавните завои, откъдето Верстапен може да стреля по-бързо от всяка кола във Формула 1 .

Тъй като няма да има Гран При на Япония, докладите изглежда предполагат, че вместо това Катар ще го домакин.

Има ли съперничество между двамата?

Освен кой кръг предпочита кого, има и въпрос на лично съперничество, което се е разраснало между двамата. Монца показа, че Верстапен предпочита да се блъсне в британеца, отколкото да му даде място за изпреварване.

Верстапен не може да каже същото за Хамилтън. Имало е случаи този сезон, когато Хамилтън е оставил място за преминаване. С нарастването на опита на 36-годишния играч нараства и знанието, че един завой или една обиколка може да не винаги решават състезание.

Това наистина е просто чрез опит, намирате този баланс и знаете, че не всичко е спечелено в един ъгъл, така че ще има други възможности, каза Хамилтън преди Гран При на Русия.

Знам какво е да се бориш за първото си първенство и нетърпението си и преминаваш през много различни преживявания и емоции през това време. Вярвам, че ще продължим да ставаме по-силни и се надявам, че няма да имаме повече инциденти през годината.

Хамилтън също така говори за това как напрежението върху Верстапен ще продължи да расте в първото му истинско предизвикателство за титлата.

Младежът обаче беше доволен от коментарите на Хамилтън и каза: Да, толкова съм нервен, че едва мога да спя. Искам да кажа, че е толкова ужасно да се бориш за титла. наистина го мразя. Тези коментари просто ви показват, че той наистина не ме познава – което е добре. Аз също не трябва да го познавам, как е. Много съм спокоен за всички тези неща и наистина не мога да се притеснявам, много съм охладен.

Чий двигател може да издържи по-дълго?

Има и проблем с двигателите. Тъй като Верстапен загуби силовия си агрегат по време на катастрофа в Силвърстоун, той най-вероятно ще трябва да изтърпи наказание на мрежата. Като се има предвид, че той също ще бъде изправен пред наказание с три решетки за инцидента в Монца, сега може да е подходящ момент за Red Bull да премахне и наказанието за двигателя.

Новият задвижващ агрегат в идеалния случай ще даде предимство на задната част на автомобила на Верстапен с по-свеж двигател за остатъка от сезона. Но това може да бъде смекчено, ако Мерцедес също извади щепсела на двигателя си и накара Хамилтън да изтърпи дузпа на решетката.

бюлетин| Кликнете, за да получите най-добрите обяснения за деня във входящата си кутия

Споделете С Приятелите Си: