Компенсация За Зодиакалния Знак
Странност C Знаменитости

Научете Съвместимост По Зодиакален Знак

Обяснено: Как титаниевият ореол спаси живота на Хамилтън след катастрофата с Верстапен

Когато беше представен през 2018 г., приемането на ореола беше меко казано хладно. Шофьорите имаха много проблеми със защитното устройство, включително причини като устройството, което влошава видимостта и отнема от привлекателността на отворените пилотски кабини в автомобил от Формула 1.

Пилотът на Мерцедес Люис Хамилтън от Великобритания напуска колата си, след като катастрофира с пилота на Ред Бул Макс Верстапен от Холандия по време на Гран при на Италия от Формула 1, на пистата Монца, Монца, Италия, неделя, 12 септември 2021 г. (AP Photo: Luca Бруно)

Инцидент между Люис Хамилтън и Макс Верстапен на Монца GP за пореден път извади на бял свят какво важно изобретение е защитното устройство за ореол на пилотската кабина за спорта на моторните състезания, особено за Формула 1.





Когато беше представен през 2018 г., приемането на ореола беше меко казано хладно. Шофьорите имаха много проблеми със защитното устройство, включително причини като устройството, което влошава видимостта и отнема от привлекателността на отворените пилотски кабини в автомобил от Формула 1. Но неговата полезност е подчертавана многократно и не повече от сега.

Какво стана?



Инцидентът е станал в шиканата Ретифило между Хамилтън и Верстапен. Хамилтън току-що беше направил питстоп и отваряше своя Mercedes от противоположната страна на състезателната линия. В този край Верстапен бързо се опитваше да изпревари Хамилтън.

Двойката влезе заедно в двата ъгъла и Колата на Верстапен отскочи от колелото на Хамилтън , след това извън бордюра и след това се изстреля на 6-кратния световен шампион. Ударът на бордюра върху колата на Верстапен я принуди да се изкачи върху Мерцедеса на Хамилтън, където ореолът пое удара на Ред Бул.



Също така в Обяснено| Как Джокович беше надвишен и победен в собствената си игра от Медведев

Пострадал ли е Хамилтън?

След като и двете коли навлязоха в чакъла, дясното колело на Верстапен се блъсна в ореола - което пое по-голямата част от грубата сила на инцидента. Колелото също удари главата на Хамилтън, но тъй като силата на удара вече беше намалена, ударът в главата на защитаващия шампион не беше тежък.



След това Хамилтън каза, че ще трябва да се срещне със специалист, тъй като ударите в главата изискват обичаен преглед за медицински преглед.

Верстапен и Хамилтън катастрофират по време на Гран при на Италия във Формула 1 на пистата в Монца, Италия, неделя, 12 септември 2021 г. (AP Photo: Luca Bruno)

Какво каза Хамилтън?



След като състезанието му приключи, британецът каза: Днес се чувствам много, много щастлив.

След това добави: Слава Богу за ореола. Това в крайна сметка ме спаси. И ми спаси врата. Не мисля, че някога съм бил удрян по главата от кола преди и това е доста шок за мен. Ако видите изображението, главата ми е доста напред. Състезавам се от дълго, дълго време и съм толкова, толкова благодарен, че все още съм тук и се чувствам невероятно благословен, че някой ме бди днес.



Хамилтън каза още, че след катастрофата Верстапен просто се е отдалечил от останките, без да се поинтересува за здравето му. Обикновено след катастрофа шофьорите са склонни да се уверят, че и другият водач е в безопасност, според Хамилтън.

Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф също приписа на ореола за спасяването на живота на Хамилтън и каза: Ореолът определено спаси живота на Люис днес. Тогава той каза: Щеше да е ужасен инцидент, за който дори не искам да мисля, ако нямахме ореола.

Halo отново се оказа полезен във F1

През 2017 г. френският пилот Ромен Грожан беше президент на Асоциацията на пилотите от Гран При. Той нарече въвеждането на ореола като „тъжен ден за Формула 1“.

През 2020 г. Грожан се състезава на Гран при на Бахрейн. При сблъсък с Даний Квят след 3-ия завой французинът се блъсна в бариерите. Колата му се е разцепила на две и се е запалила. Грожан някак успява да се измъкне от фаталната катастрофа само с изгаряния от втора степен по ръцете.

По-късно разследване показа, че Грожан е ударил бариерата със скорост 140 мили в час, докато силата на удара на колата му е 53G, разделяйки я на две. Разследването също така показа, че ореолът е поел тежестта на катастрофата и е предпазил Грожан от трайно увреждане на главата или тялото му.

На Гран При на Белгия през 2018 г. Шарл ЛьоКлерк също получи отсрочка. Макларън на Фернандо Алонсо беше ударен отзад и изстрелян във въздуха. Колата кацна върху Sauber на LeClerc - където ореолът защитаваше сегашния пилот на Ferrari.

От какво е направен ореолът?

Ореолът е изработен от титан и е свързан с пилотската кабина на автомобила на три различни места. Първоначално тежеше 7 килограма, но това беше увеличено до 9 през 2017 г. Произвежда се от три одобрени външни компании, които осигуряват едни и същи спецификации за безопасност на пилотската кабина.

Изследвания на FIA показват, че ореолът увеличава процента на оцеляване на шофьор със 17%. Тестовете са проведени с помощта на симулации на 40 инцидента в реалния живот.

бюлетин| Кликнете, за да получите най-добрите обяснения за деня във входящата си кутия

Споделете С Приятелите Си: