Обяснено: Как ще работи интегрираната транспортна система на Kochi
Благословен от обширна мрежа от водни пътища и местоположението си в центъра на Керала, Кочи се обслужва от всички основни видове обществен транспорт: частни и обществени автобуси, влакове, метро, таксита, авторикши и фериботи.
Столичната транспортна служба на Кочи (KMTA) ще влезе в сила в Кочи на 1 ноември. (Експресна снимка от Nandagopal Rajan) На 1 ноември Метрополитен транспортен орган на Кочи (KMTA) ще влезе в сила в Кочи, финансовият център на Керала, като чадър, който да оформя и ръководи интегрирана, безпроблемна градска транспортна система в града.
Каква беше нуждата от KMTA?
Кочи е най-големият и най-гъсто населен столичен район в Керала. Благословен от обширна мрежа от водни пътища и местоположението си в центъра на Керала, Кочи се обслужва от всички основни видове обществен транспорт: частни и обществени автобуси, влакове, метро, таксита, авторикши и фериботи. Въпреки това градските специалисти в града се оплакват, че тези видове транспорт, макар и индивидуално експанзивни и широкообхватни, страдат от липса на интеграция и свързаност, което води до неефективност.
През 2017 г., когато първата фаза на метрото беше открита в Кочи, необходимостта от транспортен орган, който може да рационализира множество видове транспорт с един център за „командване и контрол“ се засили. Всъщност, предварително условие, поставено от Центъра през 2013 г. за одобрението на бърза транзитна железница в Кочи, беше да се интегрират всички обществени видове транспорт и да се въведе обща система за издаване на билети за удобство на пътуващите в рамките на Националната политика за градска мобилност.
Kochi Metro Rail Limited (KMRL), превозното средство, което управлява релсата на метрото, пое водещата роля при сформирането на комисия за транспортния орган и помогне за изготвянето на законопроект, който може да отговори на нуждите на града. През ноември 2019 г. събранието на Керала прие законопроекта за столичния транспортен орган на Керала (KMTA), който разчисти пътя за формиране на столични транспортни органи в три града в щата – Тируванантапурам, Кожикоде и Кочи.
Не пропускайте от Explained | Какво е масов наркопарк и защо Химачал Прадеш иска такъв
Ще бъде ли KMTA държавен орган и кои ще бъдат неговите членове?
KMTA ще бъде независим орган, който ще отговаря за експлоатацията, поддръжката, развитието и надзора на видовете обществен транспорт в градските райони в града. Органът ще се председателства от министъра на транспорта на държавата, като министърът на транспорта ще бъде заместник-председател. Тя може да има най-много 15 членове, включително областния колектор, комисар на градската полиция, секретари на местните органи, кмет, местна MLA и представители на държавната автобусна корпорация. Express Explained вече е в Telegram
Какво може да очаква Кочи под KMTA?
Единична система за билети, за предпочитане чрез презареждаема смарт карта, за обществени и частни автобуси, авторикши, метро железопътни линии и фериботи е едно от основните предимства. Смарт картата Kochi1, използвана за метрото, вече се внедрява в част от частните автобуси. Ще бъде направена рационализация на маршрутите на автобусите, за да се осигури обслужването, особено в пиковите часове.
Ще има общ график за осигуряване на безпроблемна свързаност между различните режими. С откриването на услугата „Водно метро“ през следващата година, като част от която фериботите с климатични и без климатични системи ще свързват острови около Кочи, единното разписание ще бъде важно.
В автобусите и на автобусните спирки ще бъдат изградени обществени информационни системи. По-голямата част от частните автобуси в града вече са оборудвани с GPS устройства. В района Голям Кочи ще бъде въведена политика за паркиране и на операторите ще бъдат издавани лицензи.
KMTA също така ще има юрисдикционни правомощия за подобряване на удобствата и чистотата на автобусните стоянки и фериботните терминали в града. Освен това ще има единен команден и контролен център, който да контролира цялата система.
Споделете С Приятелите Си:
