Обяснено: Когато INS Viraat достигне крайното пристанище, погледнете неговото наследство

Поглед към Великата стара дама на индийския флот, който беше изведен от експлоатация през 2017 г. след 30 години служба в индийския флот и около 27 години преди това в британския кралски флот.

INS Viraat е маркиран и изведен от експлоатация след 30 години служба през 2017 г. (Експресна снимка от Nirmal Harindran)

INS Viraat, самолетоносачът с най-дългото обслужване в света, започна последното си теглено пътуване на 19 септември от Мумбай, да бъде счупен в Аланг в Гуджарат и продаден като скрап. Поглед към Великата стара дама на индийския флот, който е изведен от експлоатация през 2017 г след 30 години служба в индийския флот и около 27 години преди това в британския кралски флот.

британски произход

Корабът е въведен в състава на Кралския флот като HMS (Корабът на Нейно Величество) Hermes през ноември 1959 г., близо десетилетия и половина след полагането на кила му. По време на службата си в Кралския флот, корабът управляваше три самолета с неподвижно крило и хеликоптер. Корабът принадлежеше към класа леки превозвачи на Кентавър от Кралския флот, които се използват от Втората световна война.

Тя беше част от ключовата формация на британските сили по време на войната на Фолклендските острови срещу аржентинските сили през 1982 г. HMS Hermes беше изведен от експлоатация в рамките на три години след войната. Индийските военноморски сили, които по това време оперираха INS Vikrant, поръчани през 1961 г., се насочиха към Hermes и обявиха покупката си през 1985-86 г. Корабът е претърпял основен ремонт и модернизация, преди да бъде въведен в състава на ВМС на Индия през май 1987 г. като INS (Indian Naval Ship) Viraat, което означава огромен.

Също в Обяснено: Как INS Viraat ще бъде разглобен в Alang

Служба в индийския флот

Мотото на кораба беше санскритската фраза „Джаламев Яшя, Баламев Тася“, което означава „който контролира морето, е могъщият“. Корабът е способен да развива максимална скорост от 28 възела и е претърпял три основни ремонта и няколко по-малки по време на 30-годишната си служба в индийския флот в допълнение към този преди въвеждането в експлоатация. Ремонтите, които обикновено са дълги процеси, включват пълен ремонт, реновиране и много надстройки на способностите.

По време на службата си корабът е управлявал един самолет с фиксирано крило британско производство Sea Harriers и три хеликоптера — противоподводни самолети Sea King Mk 42B, Sea King Mk 42 C, Chetak на борда. Някои други хеликоптери, включително индийски ALH Dhruv, също са били управлявани от него по време на неговата служба.

Експресно обясненосега е включентелеграма. Щракнете върху тук, за да се присъедините към нашия канал (@ieexplained) и бъдете в течение с най-новото

Изглед на самолетоносача INS Viraat, акостирал във военноморската верфи преди извеждането му от експлоатация в Мумбай през 2017 г. (Експресна снимка от Nirmal Harindran)

INS Viraat се оказа ключов в операция Юпитер през 1989 г. по време на мироопазващата операция в Шри Ланка. Впоследствие корабът е свързан с пушки Garhwal и скаути на индийската армия през 1990 г. Корабът е използван и по време на операцията Parakram през 2001-2002 г. след терористичната атака срещу индийския парламент. Тя също е изиграла основна роля в калибрирането на летателните дейности от носителя, което се оказа от голяма помощ при въвеждането на работа на INS Vikramaditya (по-рано Адмирал Горшков), който в момента е единственият самолетоносач, управляван от ВМС на Индия. Водоизместването на Viraat, косвено измереното тегло на кораба, е 28 700 тона в сравнение с 45 500 тона на Vikramaditya.

По време на извеждането си от експлоатация през март 2017 г., ВМС казаха, че под индийското знаме корабът е направил повече от 22 622 летателни часа с различни самолети и е прекарал близо 2252 дни в морето, плавайки през 5 88 287 морски мили или 10 94 215 километри. Това означава, че Вираат е прекарал седем години в морето, като е обиколил земното кълбо 27 пъти. От създаването си тя е имала общо 80 715 часа работещи бойлери. „Майка“, както я наричаха любезно във военноморските сили, беше командвана от 22 капитани от 1987 г. Тя беше флагман на ВМС от самото си създаване. Около 40 офицери на знамето, включително петима началници на военноморския щаб, бяха издигнати и поддържани в скута й.

С нарастващите оперативни разходи и възраст, ВМС обяви решението за извеждане от експлоатация Viraat в началото на 2015 г. (Експресна снимка от Nirmal Harindran)

Извеждането от експлоатация на Viraat и какво предстои

С нарастващите оперативни разходи и възраст, ВМС обяви решението за извеждане от експлоатация Viraat в началото на 2015 г. След необходимите процеси по предварителни извеждане от експлоатация в корабостроителницата Kochi, „Grand Old Lady“ беше изведена от експлоатация на 6 март 2017 г. на церемония, проведена в Мумбай .

Имаше планове и дори някои движения от държавните правителства на правителствата на Махаращра и Андхра Прадеш по това време за запазване на историческия носител и превръщането му в музей. Имаше и усилия за групово финансиране към същата цел, които бяха неуспешни. Въпреки това, след като не получи никаква конкретна оферта за консервация, Центърът реши да продаде на търг кораба, който да бъде счупен и продаден като скрап.

От 2017 г. Индия оперира с един-единствен превозвач - INS Vikramaditya - в сравнение с минималното съществено оперативно изискване да има две бойни групи на превозвача - които са формирования от кораби и подводници с водеща роля на самолетоносачи.

Премиерът PV Narasimha Rao пристига на борда на INS Viraat заедно с министъра на отбраната Sharad Pawar и адмирал L Ramdas, началник на военноморския щаб (крайно ляв). Експресна архивна снимка

Местен самолетоносач на наковалнята

Първият в Индия местен самолетоносач (IAC-I) INS Vikrant, който има водоизместимост, сравнима с Vikramaditya, се строи в корабостроителницата Kochi и скоро се очаква да премине морски изпитания.

Перспективният план за морския капацитет на ВМС разглежда общо три превозвача, като се има предвид, че един от тях трябва да бъде в процес на ремонт.

Не пропускайте от Explained | Как индийската армия подбира жени офицери за Постоянна комисия

Това изискване става от решаващо значение, като се има предвид целта на Китай да получи контрол над региона на Индийския океан и морските пътища, които са ключови за световната търговия. Сегашната сила на PLA Navy е от два превозвача с планове да я удвоят до края на 2020-те.

Споделете С Приятелите Си: