Обяснено: Какво причинява недостиг на храна в Обединеното кралство?

Според медийни съобщения от Обединеното кралство, Иън Райт, който е ръководител на Федерацията за храни и напитки (FDF), каза миналата седмица, че Обединеното кралство може да има постоянен недостиг в доставките на някои продукти.

Изглед на празни рафтове в супермаркет Tesco в Манчестър. (AP снимка)

В Обединеното кралство недостигът на работна сила в хранително-вкусовата промишленост и на шофьори на камиони причиняват проблеми във веригата на доставки при наличността на хранителни продукти. Този недостиг на работна сила се дължи на фактори, свързани с пандемията Covid-19, както и с Brexit, след което Обединеното кралство стана свидетел на изселване на някои работници от страната.

Според медийни съобщения от Обединеното кралство, Иън Райт, който е ръководител на Федерацията за храни и напитки (FDF), каза миналата седмица, че Обединеното кралство може да има постоянен недостиг в доставките на някои продукти. Той каза също, че компаниите сега трябва да дадат приоритет кои продукти да доставят поради недостиг на работна сила.

Правителството на Обединеното кралство обаче отрече, че ще има постоянен недостиг.

През август Макдоналдс спря да продава млечни шейкове от всичките му 1250 магазина в Обединеното кралство поради проблем с веригата за доставки, произтичащ от недостиг на шофьори на камиони. Хранителната верига, Nando's, трябваше затвори няколко от своите търговски обекти в Обединеното кралство, след като пилето му свърши.

Какво обяснява недостига на работна ръка в Обединеното кралство?

Британският съвет по птици (BPC) отбелязва, че много сектори и предприятия в Обединеното кралство са изправени пред недостиг на работна ръка.

След Brexit се наблюдава непрекъснат изход на работници, които не са постоянно пребиваващи в Обединеното кралство.

Статия, публикувана на уебсайта на BPC, отбелязва, че … никой не би признал, че когато са гласували за напускане на ЕС, са искали да компрометират продоволствената сигурност, да повишат разходите за производство на храни и да намалят достъпа до храна. И все пак точно това ни довежда Brexit – в своята идеология и приложение.

Гостоприемството привлича голяма част от медийното внимание, но работи обратно надолу по тази верига: логистиката е компрометирана поради недостиг на шофьори на камиони, преработвателите на храни и производителите не могат да наберат достатъчно хора във фабриките, фермите нямат хора, които да избират и хващат, добавя се .

През август Британската асоциация на месопреработвателите (BMPA) обяви, че недостигът на персонал и умения продължава да възпрепятства производството на храни и че много компании за месо вече изостават с около шест седмици от своите коледни производствени графици.

Сега изглежда неизбежно, че ще има недостиг на по-сложни линии като прасета в одеяла и хаммон печени. Предвид сегашния недостиг на работна сила, месните компании се затрудняват да видят как ще се измъкнат от това, се казва в изявление на BMPA.

BMPA каза също, че проблемът с недостига на работна сила, който наближава около 15 процента, се е изострил, тъй като някои търговци на дребно плащат бонуси за регистрация на шофьори от техните доставчици. Това от своя страна затруднява производителите да преместват своите продукти до центрове за дистрибуция, както и транспортирането на съставки и стоки до производствените обекти, отбелязва BMPA.

За да добавят обида към нараняването, същите тези търговци на дребно налагат глоба на своите доставчици за неизпълнение, се посочва в него.

Защо има недостиг на шофьори на камиони?

През април Асоциацията за пътни превози на товари (RHA) призова за спешна правителствена намеса за облекчаване на недостига на водачи, който се влоши от промените в данъка IR35, които станаха приложими от април 2021 г. нататък.

В изявление RHA се казва, че ситуацията беше критична дори преди пандемията, като много шофьори на камиони от ЕС се прибираха към къщи по очевидни причини, свързани с Brexit. Добавете към това пълния неуспех при тестване на нови драйвери по време на блокиране, което остави изоставане от хиляди тестове – и потенциалните шофьори останаха настрана. Въвеждането на IR35 за Covid-19 беше забавено с една година, но сега удря много фирми и шофьори.

RHA призова правителството да изчисти изоставането от шофьорски изпити и да постави шофьорите на камиони в списъка с недостиг на професии. Това може да помогне за запълване на празнотите от шофьори от ЕС и други страни и да отговори на необходимостта от съоръжения за шофьори.

бюлетин| Кликнете, за да получите най-добрите обяснения за деня във входящата си кутия

Споделете С Приятелите Си: