Обяснено: Защо новият морски закон на Китай може да предизвика напрежение в Южнокитайско море

Чуждестранните кораби, както военни, така и търговски, отсега нататък ще трябва да се подчиняват на китайски надзор в китайски териториални води, съгласно новия закон.

Отсега нататък чуждестранните кораби ще трябва да се подчиняват на китайски надзор в китайски териториални води, съгласно новия закон. (Представително изображение, Twitter/Индо-Тихоокеанското командване на САЩ)

От 1 септември, Новите морски правила на Китай предназначени да контролират навлизането на чужди кораби в това, което Пекин нарича китайски териториални води, влиза в сила. Очаква се този ход да има широкообхватни последици за преминаването на кораби, както търговски, така и военни, в спорните Южнокитайско море, Източнокитайско море и Тайванския проток и вероятно ще ескалира съществуващото напрежение със САЩ и техните съседи в регион.

Какъв е новият закон?

Чуждестранните кораби, както военни, така и търговски, отсега нататък ще трябва да се подчиняват на китайски надзор в китайски териториални води, съгласно новия закон. Държавното издание Global Times, цитирайки Администрацията за морска безопасност на страната, заяви, че операторите на подводници, ядрени кораби, кораби, превозващи радиоактивни материали и кораби, превозващи насипно масло, химикали, втечнен газ и други токсични и вредни вещества, са длъжни да докладват своята подробна информация при посещенията им в китайски териториални води.

В доклада се добавя, че корабите, които застрашават безопасността на морския трафик на Китай, ще трябва да съобщават своето име, позивна, текуща позиция и следващо пристанище на пристигане и очаквано време на пристигане. Ще се изисква и името на корабните опасни товари и дедуейт на товара.

Д-р Моника Чансориа, старши научен сътрудник в Японския институт по международни отношения (JIIA) в Токио и която е специализирана в съвременната азиатска сигурност и индо-тихоокеанската стратегия, нарече този ход като продължение на поредица от решения, които повишиха интереса в Източнокитайско море и Южнокитайско море от 2020 г.

Позовавайки се на закона от февруари 2021 г., който разрешава на китайската брегова охрана да използва оръжия на чуждестранни кораби и да разрушава икономически структури в спорни райони, д-р Чансориа каза, че бреговата охрана на страната сега е квазивоенна организация, попадаща под НОАК [Народноосвободителната армия] ] командна верига.

Всички тези изявления са много тревожни, тъй като повишават риска от възможна грешка в изчисленията, която може да застраши цялостната стабилност и сигурност в Южнокитайско море, Източнокитайско море и през Тайванския проток, каза д-р Чансория този уебсайт в интервю по имейл.

Защо това е важно?

Южнокитайско море, което се намира между Китай, Тайван, Филипините, Бруней, Малайзия, Индонезия и Виетнам, е от голямо икономическо значение в световен мащаб. Почти една трета от световното корабоплаване минава през неговите платна, а водите приютяват множество важни риболовни дейности.

Това също е важен маршрут за Индия, както във военно, така и в търговско отношение. Южнокитайско море играе жизненоважна роля за улесняване на търговията на Индия с Япония, Южна Корея и страните от АСЕАН и подпомага ефективното снабдяване с енергийни доставки. Всъщност Министерството на външните работи изчислява, че повече от 55% от търговията на Индия преминава през Южнокитайско море и Малакския проток. Индия също участва в проучването на нефт и газ в офшорни блокове в покрайнините на морето, което доведе до противопоставяне с китайските власти.

Водите около Китай са ожесточени оспорвани. Под карта с девет тирета, Китай претендира по-голямата част от Южнокитайско море за своя суверенна територия. Това твърдение се оспорва от съседите му в региона и от Съединените щати, които, въпреки че нямат претенции в морето, подкрепят по-малките нации в борбата срещу прекомерното китайско влияние. Двете държави наскоро спориха по въпроса на среща на ООН за морска сигурност, като САЩ казаха, че са видели провокативни действия за насърчаване на незаконни морски претенции, а Китай отвърна, че САЩ произволно изпращат напреднали военни кораби и самолети в Южнокитайско море като провокация.

Международна позиция

Понастоящем международните морски дейности се уреждат от международно споразумение, наречено Конвенция на ООН по морско право (UNCLOS), по която Китай, Индия и над сто други страни са подписали (САЩ значително не са). Съответно, държавите имат право да прилагат териториални права до 12 морски мили навътре в морето. UNCLOS също така посочва, че всички плавателни съдове имат право на невинно преминаване през този регион - новият закон на Китай нарушава това.

С влизането на закона в сила остават няколко въпроса. От една страна, не е ясно как Китай възнамерява да приложи регламента. САЩ, които рутинно провеждат военноморски учения в региона, е малко вероятно да спазват закона на Пекин. Остава също да се види как останалите страни, подписали UNCLOS, реагират на това предизвикателство към споразумението.

бюлетин| Кликнете, за да получите най-добрите обяснения за деня във входящата си кутия

Споделете С Приятелите Си: