Компенсация За Зодиакалния Знак
Странност C Знаменитости

Научете Съвместимост По Зодиакален Знак

Обяснено: Защо индийският регулатор на конкуренцията глоби Марути Сузуки с 200 рупии

Maruti Suzuki India Ltd беше глобена с 200 рупии от регулатора на конкуренцията заради политиката си за контрол на отстъпките. Поглед на поведението на производителя на автомобили и защо то е против законите за конкуренцията

Корпоративен офис на Maruti Suzuki India Limited в Ню Делхи. (Снимка на Reuters: Anindito Mukherjee, File)

Най-големият производител на автомобили в Индия, Maruti Suzuki India Ltd. (MSIL) е глобен с 200 рупии от регулатора на конкуренцията за политика, по силата на която компанията санкционира своите дилъри и служителите си за предлагане на допълнителни отстъпки. този уебсайт разглежда поведението на Марути и защо то е против законите за конкуренцията.







Как Maruti Suzuki ограничи дилърите да предлагат допълнителни отстъпки на клиентите?

MSIL сключи споразумения с дилъри в цялата страна за определяне на максимални отстъпки в рамките на политиката за контрол на отстъпките и наложи спазването на политиката чрез стръмни санкции.



MSIL използва агенции за тайно пазаруване, за да посети представителството си, за да провери дали се предлагат допълнителни отстъпки. Ако се установи, че дилър е предложил отстъпки, по-високи от разрешените от MSIL, компанията поиска глоби от представителството, мениджъра, ръководителя на екипа и ръководителя на директните продажби, участващи в офертата.

В един случай мениджърът по продажбите беше глобен с 5000 рупии, докато дилърът беше изправен пред глоба от 50 000 рупии за предлагане на допълнителна отстъпка от 1850 рупии за аксесоари.



В друг пример Марути глоби базиран в Тируванантапурам дилър с 1 лакх рупии за предлагане на допълнителни отстъпки за основен комплект от 4500 рупии.

Maruti Suzuki изпрати на търговците график с наказания за нарушения на неговата политика за отстъпки, които ескалираха с всяко нарушение от 50 000 Rs за първо нарушение, Rs 1 lakh за второ и Rs 2 lakh за третото и всяко следващо нарушение.



Основните доказателства за прилагането на тази политика от страна на Maruti бяха открити в имейли от Maruti до своите дилъри. В един имейл до дилърите в региона на националната столица търговският ръководител на MSIL-NCR каза, че компанията безмилостно ще започне множество наказателни действия, ако е необходимо, за да спре тази заплаха (допълнително намаление) на всяка цена.

Имейлите също така показаха, че MSIL препоръчва всеки мениджър по продажбите, за който се установи, че нарушава политиката за отстъпки два пъти, да бъде уволнен и поставен в черния списък от мрежата му.



Разследването на Комисията по конкуренцията на Индия (CCI) също показа размяна на имейли, при която дилъри са търсили разрешение да предлагат отстъпки над тези, предписани от MSIL, и в някои случаи им е отказано разрешение да дават допълнителни отстъпки.

MSIL също така насочи как ще се използват наказанията, събрани за такива нарушения, а CCI отбеляза случай, при който наказанията са използвани за рекламни цели.



Изглед от птичи поглед към фабриката на Марути в Манесар, Хариана. (Експресна снимка: Амит Мехра, файл)

Защо поддържането на цените се счита за антиконкурентно?

Механизмите за контрол на отстъпките могат да се считат за антиконкурентни, ако ограничават конкуренцията между марките или в рамките на марката и могат да доведат до това, че потребителите не получават най-добрата цена за продуктите. CCI установи, че MSIL има най-големия пазарен дял в сегмента на пътническите превозни средства и че управлението на цените при препродажба (RPM) от MSIL оказва негативно влияние върху конкуренцията не само сред неговите дилъри, но и конкуренцията с други марки.

Когато значим играч като MSIL налага ограничения за минимална продажна цена под формата на максимална отстъпка, която може да бъде предложена от дилърите, RPM може да намали ценовия натиск върху конкурентните производители, отбелязва CCI.



Също така в Обяснено| Бъгове в данъчния портал и какво се прави

Каква е позицията на Марути?

Maruti твърди пред CCI, че единственото му споразумение с дилъри не налага никакви ограничения за отстъпки и че действа само като съдия за споразумения за отстъпки между дилъри. CCI обаче отхвърли тази позиция, като отбеляза, че споразуменията съгласно законодателството в областта на конкуренцията не трябва непременно да бъдат официално споразумение. CCI отбеляза, че електронната поща, разменена между MSIL и дилърите, е установила споразумение за налагане и прилагане на политика за отстъпки.

Говорител на MSIL каза: Ние разглеждаме заповедта и ще предприемем съответните действия съгласно закона. MSIL винаги е работил в най-добрия интерес на потребителите и ще продължи да го прави и в бъдеще.

Споделете С Приятелите Си: