Коронавирус: Какво ни казва едно проучване от Китай за предаването по въздух в обществения транспорт
Според СЗО предаването по въздушно-капков път се определя като разпространение на инфекциозен агент, причинено от разпространението на аерозоли, които остават инфекциозни, когато са суспендирани във въздуха на дълги разстояния и време.
Авторите отбелязват, че предаването по въздух вероятно ще бъде „частичен път на предаване“. Ново проучване, публикувано в списание JAMA Network, предполага, че предаването по въздух в автобус в Китай е довело до един заразен индивид, който е разпространил COVID-19 на 23 други пътници.
Анализирайки предаването на общността в китайската провинция Чжедзян, проучването съобщава, че 128 души са взели два автобуса на 19 януари 2020 г. - 60 в автобус 1 и 68 в автобус 2 - на 100-минутно двупосочно пътуване, за да присъстват на 150-минутно поклонение.
Пациентът източник е бил пътник в автобус 2 и и двата автобуса са имали централни климатици, работещи в режим на вътрешна рециркулация. Сред тези 128 индивида 15 са мъже, 113 са жени със средна възраст 58,6 години. В автобус 2 24 лица се оказаха положителни след събитието, докато никой от лицата в автобус 1 не беше засегнат. Седем други, които се оказаха положителни след събитието на открито, всички бяха близо до индексния пациент.
Авторите на проучването заключават, че хората в автобус 2 са имали 34,3% по-висок риск от заразяване с COVID-19 в сравнение с тези в автобус 1 и са били 11,4 пъти по-склонни да имат COVID-19 в сравнение с всички останали, присъстващи на събитието.
Динамиката на разпространението на болестта в автобуса
Автобус 2 имаше 15 реда седалки, като се започне от третия ред, всеки ред имаше по три места от едната страна и две седалки от другата. Индексният пациент седеше на средната седалка от страната с три места на осмия ред. Докато тези, които седяха близо до индексния пациент, бяха заразени, други случаи бяха разпръснати из автобуса. Показателно е, че освен пътника, седнал до индексния пациент, нито един от пътниците, седнали на седалки близо до прозореца на автобуса, не е развил инфекция.
Освен това шофьорът и пътникът, седящи близо до вратата на автобуса, не са развили инфекция и само един пътник, който е седял близо до отваряем прозорец, е развил инфекция.
Сред пътниците от автобус 2, които в крайна сметка са развили COVID-19, двама са били безсимптомни, трима са с леки симптоми, останалите 17 са с умерени симптоми. Индексният пациент също развива умерени симптоми и е бил изложен на хора от Ухан. Индексният пациент развива симптоми вечерта след завръщането си от посещението и е безсимптомно по време на пътуването с автобус.
Някой от пътниците носеше ли маски?
Никой от пътниците и участниците в поклонението не носеше маски по време на пътуването или на събитието, тъй като по това време в града нямаше обществена осведоменост за COVID-19.
Какво означава това?
В заключение авторите казват, че сред групата от изследвани лица тези, които са пътували в автобус 2, са били изложени на по-висок риск от заразяване с инфекцията, отколкото тези, които не са го направили, което предполага, че разпространението на COVID-19 по въздуха вероятно е допринесло за по-високата атака. тарифа в експонирания автобус.
Какво означава предаване по въздух?
Според СЗО предаването по въздушно-капков път се определя като разпространение на инфекциозен агент, причинено от разпространението на аерозоли, които остават инфекциозни, когато са суспендирани във въздуха на дълги разстояния и във времето. Предаването по въздух може да се случи по време на медицински процедури, генериращи аерозол, и дори чрез говорене и пеене.
Експресно обясненосега е включеноТелеграма. Щракнете върху тук, за да се присъедините към нашия канал (@ieexplained) и бъдете в течение с най-новото
Какво знаем за разпространението на COVID-19 по въздуха?
През юли СЗО публикува актуализирана версия на своя документ относно начините на предаване на SARS-CoV-2 и призна, че новият коронавирус може да остане във въздуха в претъпкани закрити пространства, където предаването на аерозол на малък обсег... не може да бъде изключено.
Актуализираното резюме излезе три дни след като група от 239 учени от 32 държави публикуваха коментар, озаглавен „Време е да се справим с предаването на COVID-19 по въздуха“, в който отправиха призив към медицинската общност и към съответните национални и международни органи да признаят потенциала за разпространение на COVID-19 по въздуха.
Показателно е, че през май американските центрове за контрол и превенция на заболяванията (CDC) публикуваха проучване, озаглавено „Висока честота на атака на SARS-CoV-2 след експозиция в хорова практика“. Изследователите, които изучаваха свръхразпространени събития, установиха, че след 2,5-часова хорова практика, посещавана от 61 души, включително пациент със симптоматичен индекс, 32 потвърдени и 20 вероятни вторични случая на Covid-19 са възникнали; трима пациенти са хоспитализирани, а двама са починали. Други подобни огнища са докладвани в закрити претъпкани пространства, вероятно чрез аерозоли в ресторанти и фитнес класове.
В раздела си за „Как да предотвратим предаването“ в краткото изложение на СЗО се казва, че освен миенето на ръцете и физическото дистанциране, човек трябва да избягва претъпкани места, условия за близък контакт и затворени и затворени пространства с лоша вентилация и да носи маски от плат, когато е затворен. , пренаселени пространства за защита на другите; и осигуряване на добра екологична вентилация във всички затворени помещения и подходящо екологично почистване и дезинфекция.
Коронавирусът е обяснен Щракнете тук за повечеКакви са ограниченията на изследването?
Авторите отбелязват, че докато високата честота на атака и разпределението на случаите на автобус 2 е в съответствие с предаването по въздуха, няма начин да се изключи обща повърхност, като стълб, поради възможно недостатъчно изтегляне. Въпреки това, като се има предвид, че имаше участници с инфекция, седнали на последния ред, предаването по въздух вероятно ще бъде частичен път на предаване.
Споделете С Приятелите Си:
