Обяснено: Как Ever Given се премества, за да изчисти Суецкия канал

Запушването на Суецкия канал, причинено от заседналия товарен кораб, задържа около 9,6 милиарда долара стоки всеки ден и търговските компании бяха принудени да пренасочват корабите.

Това сателитно изображение от Planet Labs Inc. показва товарния кораб MV Ever Given, заседнал в Суецкия канал близо до Суец, Египет, неделя, 28 март 2021 г. (Снимка: Planet Labs Inc. чрез AP)

Огромният товарен кораб Ever Given, който има блокира Суецкия канал вече почти седмица , е освободен от бреговата линия на жизненоважния канал и курсът му е коригиран с 80%, казаха египетските власти.

бюлетин| Кликнете, за да получите най-добрите обяснения за деня във входящата си кутия

Новината предизвика радост на фона на очакванията, че трафикът по канала скоро ще се възобнови, което ще доведе до спад в цените на суровия петрол. Цените се повишиха след блокирането на канала във вторник. Според Ройтерс суровият петрол Brent е поевтинял с 1 долар за барел до 63,67 долара.

Създаден от човека воден път, Суецкият канал е един от най-използваните корабни пътища в света, превозващ над 12% от световната търговия по обем. Задръстването, причинено от блокирането, задържа около 9,6 милиарда долара стоки всеки ден и търговските компании бяха принудени да пренасочват корабите.

Построен през 1869 г., каналът осигурява основен пряк път за кораби, движещи се между Европа и Азия, които преди построяването му трябваше да обиколят Африка, за да извършат същото пътуване.

Как се освобождава вечно даденият

В ранните часове на понеделник спасителните работници от SCA и холандската компания Smit Salvage използваха влекачи, за да преместят кораба с тегло 2 лакта от брега на канала след драгиране и изкопни работи през уикенда, предаде Ройтерс. Корабът е дълъг 400 метра - повече от височината на Емпайър Стейт Билдинг.

Екипи за спасяване, работещи както на суша, така и на вода непрекъснато в продължение на пет дни и нощи, са изкопали милиони тонове земя около кораба.

Спасителните усилия получиха голям тласък през нощта поради приливите, които набъбват нивото на водата в канала и позволяват на Ever Given да си възвърне плаваемостта, се казва в доклад на New York Times. За да облекчат тежестта му, служителите в неделя се готвеха да преместят някои от над 20 000 контейнера на товарния кораб.

Кърмата или най-задната част на Ever Given, която е била само на четири метра от брега, сега е откъсната на 102 метра, съобщи SCA.

Не е ясно обаче дали носът или предният край на кораба са чисти от мръсотия и отломки и се очаква под него да се изпомпва вода под високо налягане, за да се премахне пясъкът.

По-нататъшните усилия за дърпане за преместване на кораба трябва да се възобновят днес след 11:30 ч. в Египет (3 следобед в Индия), когато се очаква следващият прилив да предизвика повишаване на нивото на водата. Операцията е много деликатна, като екипите работят, за да гарантират, че корабът няма да се дисбалансира или да се разпадне.

Според SCA трафикът ще се възобнови, след като корабът бъде преместен в зона за изчакване в по-широка част на канала. В момента корабът е блокирал преминаването на 369 кораба през Суец, включително десетки контейнерови кораби, кораби за насипни товари, петролни танкери и плавателни съдове за втечнен природен газ (LNG) или втечнен нефтен газ (LPG).

Когато операцията по спасяването започна, имаше опасения, че може да отнеме седмици, за да приключи, което накара някои кораби да направят обратен завой, за да отидат на допълнителното двуседмично пътуване през нос Добра надежда, поемайки допълнителни 000 разходи за гориво на ден, се казва в доклада на NYT.

Споделете С Приятелите Си: