Обяснено: Какво причини „задръстването“ в Суецкия канал, което засегна световната търговия? - Февруари 2023

Суецкият канал беше блокиран, след като голям товарен кораб заседна и заседна странично през канала, блокирайки пътя на други кораби, чакащи да преминат от двете му страни.

Суецки канал блокиран, MV Ever Given, кораб заседнал в Суецкия канал, експресно обяснение, индийски експресТова сателитно изображение от Planet Labs Inc. показва товарния кораб MV Ever Given, заседнал в Суецкия канал близо до Суец, Египет, на 23 март. (Снимка: AP)

Суецкият канал, важна корабна артерия, която свързва Средиземно и Червено море през Египет, е блокиран след като голям товарен кораб заседна, докато минаваше през него във вторник, спирайки движението по натоварения търговски маршрут.





Египет, който силно зависи от приходите от канала, сега пренасочва корабите към по-стар канал, за да сведе до минимум прекъсването на световната търговия. Запушването вече доведе до дълга опашка от плавателни съдове, които чакат да преминат през канала.

бюлетин| Кликнете, за да получите най-добрите обяснения за деня във входящата си кутия



Създаден от човека воден път, Суецкият канал е един от най-използваните корабни пътища в света, превозващ над 12% от световната търговия по обем. Построен през 1869 г., той осигурява основен пряк път за кораби, движещи се между Европа и Азия, които преди построяването му трябваше да обиколят Африка, за да извършат същото пътуване.

И така, защо Суецкият канал е блокиран?

Корабът, блокиращ Суец, е Ever Given – регистриран в Панама контейнеровоз, който е на път за Ротердам в Холандия от Китай. Построеният през 2018 г. кораб, който е дълъг 400 м и широк 59 м, заседна тук поради злополука, причинена от лошо време.



Във вторник сутринта местно време, докато минаваше на север през Суецкия канал, за да влезе в Средиземно море, корабът с тегло 2 лакх тона заседна и заседна странично през канала, блокирайки пътя на други кораби, чакащи да преминат от двете страни .

ПРИСЪЕДИНИ СЕ СЕГА :Телеграмният канал Express Explained

Evergreen Marine, тайванска транспортна компания, която експлоатира кораба, заяви, че се подозира, че е бил ударен от внезапен силен вятър, причиняващ отклонение на корпуса... и случайно се удари в дъното и засяда. Никой от членовете на екипажа не е пострадал, съобщиха от компанията.



Какво се прави за освобождаване на водния път?

Морски историк, който говори пред Би Би Си, каза, че инциденти като този са редки, но могат да имат огромни последици за световната търговия, когато се случат. Според доклада, Ever Given е най-големият кораб, заседнал в Суецкия канал.

Органите на Суецкия канал (SCA) сега се опитват да пуснат Ever Given с помощта на спасителни и влекачи, се казва в доклада. Копачите също се опитват да освободят кораба от брега на канала, където е настанен.



Експерти казаха, че усилията за премахване на кораба и възстановяване на канала може да отнеме няколко дни. Тъй като алтернативният маршрут между Европа и Азия около Африка е една седмица по-бавен от маршрута Суец, еднодневно блокиране може да има сериозно въздействие върху световната търговия.

Според доклад на Reuters всяко подобно забавяне може да доведе и до недостиг на контейнерни съдове и кутии, тъй като 30% от всички контейнерни кораби в света минават през Суец. По данни на SCA през 2020 г. през канала са преминали близо 19 000 кораба, или средно 51,5 кораба на ден, с нетен тонаж от 1,17 милиарда тона.



Суецкия канал блокиран, товарен кораб заседнал Суецкия канал, вечно зелен Суецки канал, експресно обясненоНа тази снимка, публикувана от органите на Суецкия канал, корабът седи с носа си, забит в стената в сряда, 24 март. (Управлението на Суецкия канал чрез AP)

Значението на Суецкия канал за Египет

150-годишният канал е бил контролиран от британски и френски интереси в първите си години, но е национализиран през 1956 г. от тогавашния лидер на Египет Гамал Абдел Насър. С годините каналът се разширява и задълбочава.

През 2015 г. Египет обяви планове за по-нататъшно разширяване на Суецкия канал, като целта е да намали времето за чакане и да удвои броя на корабите, които могат да използват канала ежедневно до 2023 г.

Според доклад на AFP, каналът е основен източник на доходи за икономиката на Египет, като африканската страна е спечелила 5,61 милиарда долара приходи от него миналата година.

Споделете С Приятелите Си: