Обяснено: Действието в Кашмир, за което 27 октомври е отбелязан като „Ден на пехотата“

Обясняваме защо се празнува Денят на пехотата и кое е знаковото събитие, което накара 27 октомври да бъде известен като Ден на пехотата.

Историята зад случилото се на 27 октомври, който днес се отбелязва като Ден на пехотата. Screengrab/YouTube/ British Pathé

Армейските институции в цялата страна отбелязват днес „Ден на пехотата“ и отдават почит на хилядите пехотни войници, дали живота си при изпълнение на дълга. Ето защо денят се празнува като такъв и кое беше знаковото събитие, което накара 27 октомври да бъде известен като Ден на пехотата.

Защо 27 октомври се празнува като Ден на пехотата?

Именно на този ден първите индийски пехотни войници участват в акция за защита на индийската територия от външна агресия. На 26 октомври 1947 г. тогавашният махараджа на Джаму и Кашмир, Хари Сингх, подписва инструмента за присъединяване, превръщайки държавата си в част от индийското господство и по този начин отваря деня за индийски войски да бъдат разположени в щата, за да се борят срещу пакистанските нашественици. .

Какви бяха събитията, предшестващи разполагането на индийски войници в J&K?

На 22 октомври Пакистан налива хиляди редовни войници в грабването на племена, както и доброволци от племенните райони на Северозападната гранична провинция (NWFP) в J&K с цел насилствена окупация на държавата и интегрирането й в Пакистан. Първоначалната съпротива на нашествениците е оказана от държавните сили на J&K. На 26 октомври, след като махараджата подписа инструмента за присъединяване, пътят беше проправен за Индия да изпрати своите войски и да отблъсне пакистанските нашественици на 27 октомври.

Кои войски бяха изпратени в J&K на 27 октомври?

Първият индийски батальон, който беше изпратен до Шринагар по въздух, беше 1 сикх, командван от подполковник Деуан Ранджит Рай. По това време батальонът беше разположен в Гургаон, но от четирите му роти две бяха разположени в помощ на гражданските власти далеч от Гургаон, за да се справят с обществените бунтове след независимостта. Батальонът беше уведомен късно през нощта на 26 октомври да се премести на летище Палам в Ню Делхи, за да бъде транспортиран до летището в Шринагар на следващата сутрин. Тъй като 1 сикх разполагаше само с две роти, една батарея от 13 полев полк, артилерийски полк, му беше предоставена в ролята на пехота. Всички тези войски се събраха на летище Палам в ранните часове на 27 октомври. Следвайте Express Explained в Telegram

Как беше извършено подреждането на изпращане на войски в кратък срок?

Спешна среща на командващия Западната армия беше проведена на 26 октомври вечерта, след като беше получено разрешение от тогавашния министър-председател Джавахарлал Неру да се втурнат войски към Шринагар, докато пакистанските нашественици бяха на път за лятната столица J&K

Според генерал-лейтенант SK Синха, бивш губернатор на J&K и Асам, който тогава е бил майор, участващ в организирането на изпращането на войските, в началото беше решено да се изпратят сили на ниво бригада, но тъй като пътната връзка от Патанкот до Шринагар беше не е в добра форма и отнема много време, беше решено да се втурнат войски по въздух в самолетите Дакота, реквизирани за целта. След това по пътя щеше да последва друга бригада.

Обяснено: Какво представляват противотанковите управляеми ракети и защо са важни?

Как беше извършен въздушният транспорт на 27 октомври?

Седем самолета Dakota бяха събрани на летището в Палам сутринта на 27 октомври, като всеки трябваше да извърши по два полета, за да прехвърли по въздух войските на 1 сикх и тяхното оборудване. От тези седем Дакота, само две бяха от индийските военновъздушни сили, докато останалите пет бяха от частни авиокомпании, включително тази на Биджу Патнаик, който ще стане главен министър на Ориса (сега Одиша).

Както беше наредено, подполковник Деуан Ранджит Рай стигна до Палам с войските си навреме и около 3 часа сутринта на 27 октомври той беше информиран за задачата, която неговото подразделение ще изпълнява от майор SK Sinha, който припомня, че Рай е бил абсолютно хладен и спокоен за заповедите, които са му били дадени и това му се е сторило като отличителен белег на уверен командир. Малко след изгрев слънце Дакота се качи във въздуха, превозвайки първите индийски пехотни войници и батарея от артилерийски войски в J&K, където щяха да влязат в историята, като спасят летището в Шринагар от пакистанските нашественици.

Какво беше значението на въвеждането на войските на 27 октомври?

Ако 1 сикх не беше транспортиран по въздух в Шринагар навреме, летището щеше да падне в ръцете на пакистански нашественици. Тъй като пътната връзка е изключително слаба, това би означавало, че вкарването на индийски войски в Шринагар би било отнемаща време задача и би дало достатъчно възможности на Пакистан да подсили своите нашественици по въздух и по този начин да окупира долината.

Оценявайки сериозността на ситуацията, подполковник Деуан Ранджит Рай първо се увери, че летището в Шринагар е обезопасено и след това се втурна към Барамула, за да поеме нашествениците и да ги спре. Той успя да забави напредването на нашествениците към Шринагар и допълнителното време, което той купи, помогна за изпращането на повече подкрепления до Шринагар по въздух.

Въпреки това, галантният командващ офицер на 1 сикх полага живота си близо до Барамула, докато се бори с нашествениците. Той е награден с Маха Вир чакра за храбростта си.

Споделете С Приятелите Си: