Компенсация За Зодиакалния Знак
Странност C Знаменитости

Научете Съвместимост По Зодиакален Знак

Обяснено: Новият индийски път към Липу Лекх, протестите в Непал и стратегическото значение на района

Тогава възражението на Непал беше включването на Калапани в картата, на която той е показан като част от Утаракханд. Районът попада в тристрана между Индия, Китай и Непал.

Граничен проблем с Индия и непал, отношения с Индия и непал, Липу Лекх, път Липу Лекх, път Мансаровар, протести в Непал, протести в Липу Лекх, обяснено експресно80-километровият път върви точно до прохода Липу Лех на LAC, през който поклонниците Кайлаш Мансаровар излизат от Индия в Китай, за да стигнат до планината и езерото, почитани като обител на Шива. (Източник: Google Maps)

Началникът на армията генерал М. М. Нараване заяви в петък (15 май), че протестът на Непал срещу новопостроен индийски път в Утаракханд, до прохода Липу Лекх на границата с Китай, е бил в чужда заповед.







Неговото изявление е широко възприето като означаване, че Непал е действал като пълномощник на Китай в момент, когато напрежението рязко нарасна на LAC между китайската PLA и индийската армия в Ладак.

Пътят е далеч от настоящата сцена на напрежение в Ладакх. Той е по маршрута на годишната Кайлаш Масаровар Ятра, която минава през квартал Питорагат на Утаракханд. Министърът на отбраната Раджнат Сингх, който го откри на 8 май, каза, че пътят, построен от Организацията за гранични пътища, е важен по стратегически, религиозни и търговски причини.



80-километровият път върви точно до прохода Липу Лех на ЛАК, през който Поклонниците на Кайлаш Мансаровар напускат Индия в Китай, за да достигнат планината и езерото, почитани като обител на Шива. Остава да бъде завършен и последният участък от 4 км от пътя до прохода.

В официално изявление се казва, че това, което преди е било трудно пътуване до портала, разположено на 17 060 фута, сега ще бъде лесно пътуване. Въпреки че някои служители казаха, че трябва да бъде възможно да се измине цялото разстояние от Делхи до Липу Лех за 2 дни, рязкото покачване на надморската височина от 6000 фута при Ghatiabagarh, където започва новият път, може да изисква по-бавно пътуване за по-добра аклиматизация, при най-малко за поклонници.



Правителството подчерта, че чрез този подобрен маршрут ятрите не се нуждаят от алтернативните маршрути, които сега са налични за поклонението, единият през границата на Нату Ла в Сиким, а другият през Непал, което включва 20 процента сухопътни пътувания по индийски пътища и 80 на центни пътувания по суша в Китай… съотношението е обърнато. Сега поклонниците в Мансаровар ще преминават през 84 процента сухопътни пътувания по индийски пътища и само 16 процента в Китай.

Министърът на отбраната нарече историческо постижение, че той отвори пътя чрез видеоконферентна връзка.



Новият път също се очаква да осигури по-добра свързаност на индийските търговци за индийско-китайската гранична търговия на прохода Липу Лех между юни и септември всяко лято.

Значението на пътя



Изграждането на пътища, водещи до оспорвания LAC с Китай, беше тежко упражнение за правителството. Граничните пътища на Индия и Китай, както са известни, бяха концептуализирани в края на 90-те години на миналия век от консултативна група, наречена China Studies Group, одобрена на най-високото ниво на комисията по сигурността на кабинета и получила зелена светлина за строителство през 1999 г.

Но крайните срокове бяха подвижни цели и едва след 70-дневното противопоставяне на Доклам с Китай през 2017 г. Индия осъзна с шок, че повечето от тези пътища са останали на чертожната дъска. През всичките тези години бяха завършени само 22.



Постоянната комисия по отбрана в своя доклад за 2017-2018 г. отбеляза, че страната, заобиколена от някои трудни съседи, с оглед поддържане на темпото, изграждането на пътища и развитието на адекватна инфраструктура по границите е жизненоважна необходимост.

Парламентарната комисия поиска по-високи бюджетни средства за BRO. Друг доклад за граничните пътища, представен от Постоянния комитет през март 2019 г., посочи ICBR като решаващ елемент за ефективното управление на границите, сигурността и развитието на инфраструктурата в недостъпни райони, граничещи с границата с Китай.



Възражението на Непал ново ли е или внезапно?

В деня на откриването на пътя, имаше протест в Непал.

На следващия ден Министерството на външните работи на Непал излезе с изявление, в което изрази разочарование от едностранния акт на Ню Делхи, който според него противоречи на духа на двустранното разбирателство... на ниво министър-председатели за разрешаване на граничните въпроси чрез преговори.

Той поиска Индия да се въздържа от извършване на каквато и да е дейност на територията на Непал. Индийският пратеник в Катманду беше извикан от Министерството на външните работи на Непал.

Някои в Индия питат защо Непал мълчеше през времето, когато се строеше пътят, и сега възрази срещу това.

Но Катманду посочи, че няколко пъти е повдигала загрижеността си относно граничния въпрос, включително през ноември 2019 г., когато Делхи публикува новата си политическа карта на Индия, за да покаже разделянето на Джаму и Кашмир.

Възражението на Непал тогава беше включване на Калапани в картата , в който е показан като част от Утаракханд. Районът попада в тристрана между Индия, Китай и Непал.

Kalapani, kalapani Индия Непал, Индия Непал отношения, Джаму Кашмир бифуркация, Индия нова карта, Индия карта Джаму Кашмир, Непал граница с Индия картаТогава възражението на Непал беше включването на Калапани в картата, на която той е показан като част от Утаракханд.

Публикуването на картата изведе протестиращите по улиците. Управляващата комунистическа партия на Непал и опозиционният непалски конгрес също протестираха. Правителството на Непал определи решението на Индия като едностранно и заяви, че ще защити международната си граница, докато Министерството на външните работи тогава каза, че картата отразява точно суверенната територия на Индия.

Непал е прав, като посочва, че въпросът за границата не е нов и се появява от време на време в двустранните отношения от 60-те години на миналия век.

През 80-те години на миналия век двете страни създадоха Съвместна работна група за граници на техническо ниво, за да очертае границата, която демаркира всичко, с изключение на Калапани и другата проблемна зона в Суста.

Когато това беше обсъдено на ниво министър-председател през 2000 г., между Атал Бихари Ваджпайе и Б. П. Койрала по време на посещението на последния в Делхи, и двете страни се съгласиха да разграничат нерешените зони до 2002 г. Това не се случи.

Границата между Непал и Индия е очертана от Договора от Сугаули от 1816 г., според който тя се отказва от цялата територия на запад от река Кали, известна също като Махакали или река Сарада. Реката на практика се превърна в граница.

Експресно обясненосега е включенТелеграма. Щракнете върху тук, за да се присъедините към нашия канал (@ieexplained) и бъдете в течение с най-новото

Условията са повторени от втори договор между Непал и Британска Индия през 1923 г. Съперническите териториални претенции се съсредоточават върху източника на Кали.

Случаят на Непал е, че реката произлиза от поток в Лимпиядхура, северозападно от Липу Лекх. Така Калапани, Лимпиядхура и Липу Лекх падат на изток от реката и са част от провинция Далечния Запад на Непал в окръг Дхарчула.

Позицията на Ню Делхи е, че Кали произхожда от извори доста под прохода и че докато Договорът не демаркира района на север от тези извори, административните и приходните записи, датиращи от деветнадесети век, показват, че Калапани е бил от индийската страна и се брои като част от окръг Питорагарх, сега в Утаракханд. И двете страни имат свои собствени карти от британската епоха като доказателство за позициите си.

Обяснено: Нефтопроводът Индия-Непал беше открит днесПремиерът на Индия Нарендра Моди, вдясно, се ръкува с непалския си колега К.П. Шарма Оли в Ню Делхи (AP/файл)

Индия-Китай-Непал

След войната с Китай от 1962 г. Индия е разположила ITBP в Калапани, който е изгодно разположен на височина от над 20 000 фута и служи като наблюдателен пункт за тази област.

Непал го нарича посегателство от страна на индийските сили за сигурност. Непал също е недоволен от китайско-индийския търговски пункт в Липу Лекх, най-ранният, създаден между двете страни.

Шипкила в Химачал последва две години по-късно, а Нату Ла едва през 2006 г.

Непалската младеж протестира в Калапани, а протести имаше и в парламента на Непал, когато Индия и Китай се съгласиха да увеличат граничната търговия през Липу Лекх по време на посещението на премиера Нарендра Моди в Пекин през 2016 г.

По това време Global Times, точен барометър за това какво мисли китайската държава по всеки международен въпрос, обяви, че Пекин трябва да остане неутрален и да има предвид чувствителността в отношенията между Индия и Непал.

Година по-късно, по време на кризата в Доклам, висш служител в китайското външно министерство повиши температурите, като намекна, че Индия няма да може да направи нищо, ако НОАК реши да влезе през Калапани или в Кашмир, през PoK, и двете трикръстови връзки като Doklam .

Въпреки че Китай не каза нищо за изграждането на пътя до Липу Лекх, той протестира срещу подобна дейност по изграждане на пътища на други места от индийската страна в близост до LAC, включително Ладак.

С оглед на всичко това, Калапани и подходът към Липу Лекх само придобиват стратегическо значение за Индия, особено след като отношенията между двете страни остават неравномерни през последните няколко години, а Китай засилва играта си за влияние в Индия. квартал.

Мълчаливата подкрепа на Индия за блокадата на страната без излаз на море по време на протестите срещу новата конституция в Непал от общността на Мадхеси беше преломна точка в отношенията.

Въпреки отворената граница с Индия и контактите между хората чрез стотиците хиляди непалци, които живеят и работят в тази страна, нивата на недоверие в Непал към Индия само се увеличават.

От своя страна Индия смята, че Непал се накланя към Китай под ръководството на премиера К. П. Оли и неговата Непалска комунистическа партия. В отговор на протестите на Непал Индия заяви, че е готова да обсъди въпроса на преговорите на ниво външен министър между двете страни.

Преговорите трябваше да се проведат по-рано тази година, но бяха отложени поради избухването на COVID.

Споделете С Приятелите Си: