Проверка на фактите: Могат ли язовирите да контролират повишаването на морското равнище?
Учените предложиха изграждането на два язовира с обща дължина от 637 км — първият между Северна Шотландия и Западна Норвегия; вторият между Франция и Югозападна Англия.

Документ, който беше приет за публикуване в Бюлетина на Американското метеорологично дружество, предложи извънредна мярка за защита на 25 милиона души и важни икономически региони на 15 северноевропейски страни от надигащите се морета в резултат на изменението на климата: огромен северноевропейски заграждение Язовир (НЕОБХОДИМО), обхващащ цялото Северно море.
Концепцията за изграждане на NEED показва степента на усилията за защита, които са необходими, ако усилията за смекчаване не успеят да ограничат повишаването на морското равнище, авторите на статията, Sjoerd Groeskamp от Кралския холандски институт за морски изследвания и Йоаким Kjellsson от Helmholtz Center for Ocean Изследвания в Кил, Германия, са написали.
ПРЕДЛОЖЕНИЕТО: Учените са предложили изграждането на два язовира с обща дължина от 637 km — първият между Северна Шотландия и Западна Норвегия, с размери 476 km и със средна дълбочина 121 m и максимална дълбочина 321 m; вторият между Франция и Югозападна Англия, с дължина 161 km и средна дълбочина 85 m и максимална дълбочина 102 m.
Според Groeskamp и Kjellsson, отделянето на Северно и Балтийско море от Атлантическия океан може да бъде най-жизнеспособният вариант за защита на Северна Европа от неудържимо покачване на морското равнище (SLR).

Те също така идентифицираха други региони в света, където такива мега-заграждения биха могли да бъдат обмислени, включително Персийския залив, Средиземно море, Балтийско море, Ирландско море и Червено море.
Express Explained вече е в Telegram. Щракнете върху тук, за да се присъедините към нашия канал (@ieexplained) и бъдете в течение с най-новото
ОБОСНОВКАТА: Въпреки че NEED може да изглежда огромна и нереалистична, тя може да бъде потенциално благоприятна финансово и по мащаб в сравнение с алтернативни решения за борба с SLR, твърди документът. Изследователите класифицират решенията за SLR в три категории без предприемане на действия, защита и управлявано отстъпление - и твърдят, че NEED е във втората категория.
Докато управляваното отстъпление, което включва опции като управлявани миграции, може да бъде по-евтино от защитата (НЕОБХОДИМА), то включва нематериални разходи като национална и международна политическа нестабилност, психологически трудности и загуба на култура и наследство за мигрантите. NEED, пише документът, ще има най-малко пряко въздействие върху ежедневния живот на хората, може да бъде изградена на разумна цена и има най-голям потенциал за прилагане с необходимата спешност, за да бъде ефективна.
Жизнеспособността: Използвайки разходите за изграждане на 33,9-километровата морска стена Saemangeum в Южна Корея и разширението Maasvlakte 2 на пристанището на Ротердам в Холандия като примери, изследователите оценяват общите разходи, свързани с NEED, между 250 милиарда и 550 милиарда евро. Ако строителството се разпредели за 20-годишен период, това ще доведе до годишен разход от около 0,07%-0,16% от БВП на 15-те северноевропейски страни, които ще участват. Разходите за строителство биха били по-високи за Обединеното кралство, Дания, Холандия, Германия и Белгия, възлизайки на приблизително 0,15%-0,32% от техния БВП годишно в продължение на 20 години поради тяхната уязвимост, осведоменост за SLR или и двете.
Не пропускайте от Обяснено: Очи към слънцето, как ISRO се подготвя за следващия си гигантски скок в космоса
Строителството ще засегне силно морските и сухоземните екосистеми вътре и извън заграждението, ще има социални и културни последици и ще засегне туризма и рибарството, се казва в документа.
Споделете С Приятелите Си: