Метро линии 2А и 7 в Мумбай: Ето всичко, което трябва да знаете - Ноември 2022

Метро в Мумбай: Коридорът на линия 2A е от Dahisar East до DN Nagar в Andheri West. 18,6-километровият напълно издигнат участък има 17 станции. Коридорът на линия 7 от Andheri до Dahisar има 16,5 км напълно издигнат участък, минаващ по магистрала Western Express, обхващащ 13 станции.

Пробно пускане по линията на метрото близо до метростанция Akurli преди откриването й в Мумбай, понеделник, 31 май 2021 г. (PTI Photo)

Първата фаза на метро линии 2A и 7, 20-километровият участък от Dhanukarwadi (Kamran Nagar) и Aarey Colony в западните предградия на Мумбай, маркирани за пробни пускания в понеделник, се очаква да бъде пуснат в експлоатация до октомври 2021 г. Останалата част от около 15 км ще бъде завършена до януари 2022 г. и целият 35-километров участък ще бъде отворен за обществеността.





бюлетин| Кликнете, за да получите най-добрите обяснения за деня във входящата си кутия

Какво ще бъде покрито при тестовото изпълнение?





Тестването на Yellow Line 2A и Red Line 7 ще види изпитания на трептене на прототип на влак с шест вагона при различни скорости, както и тестове за товароносимост. Прототипът на влак ще бъде тестван, като го пробегне около 10 000 км по няколко параметъра.

Пробният участък от 19,7 км от депо Чаркоп до Аарей ще обхване 18 станции - девет в линия 2А (10,5 км) и подобен брой в линия 7 (9,2 км). Изпитанията ще продължат от гара Aarey на линия 7 и ще завършат в депо Чаркоп през станция Dahisar (E).



Всеки влак ще има шест вагона с капацитет от 380 души всеки. Докато влаковете ще бъдат без машинист, първоначално в тях ще има машинист. В момента има само един прототип, наличен за тестване.

Станциите ще бъдат тествани и за пътнически съоръжения като асансьори, ескалатори, информационни системи за пътници, екранни врати на платформата и AFC порти.



Мумбай: Пробно пускане за метро линия 2A и 7 е изключеноМахаращра CM Uddhav Thackery при пробното пускане на метро линия 2A и 7 на метростанция Akurli в Мумбай. (Twitter/@AUThackeray)

Кога бяха санкционирани линиите и кога започна работата?

Тези две линии на метрото в Мумбай бяха санкционирани от правителството на Махаращра на 6 октомври 2015 г., а Bhoomipujan беше изпълнено от министър-председателя Нарендра Моди на 11 октомври 2015 г., когато ръководеният от Девендра Фаднавис алианс BJP - Shiv Sena беше на власт. Очаква се линиите да облекчат задръстванията по натоварения път на Western Expressway от Andheri до Dahisar.



Когато договорите бяха възложени през май 2016 г., оценката на проекта беше от 12 000 рупии с очаквана дата на завършване през 2019 г. MMRDA трябваше да започне търговски операции през декември 2020 г., но работата беше нарушена поради блокирането на Covid-19. По-късно, когато работата беше възобновена, крайният срок беше отложен за март и след това май 2021 г.

Колко време ще продължат изпитанията?



Според председателя на MMRDC R A Rajeev, тестването ще се проведе на три фази и ще отнеме около пет месеца. Влаковете ще бъдат готови за пускане в експлоатация през октомври след необходимите одобрения и сертифициране.

Подсистемите и оборудването ще бъдат тествани при динамични условия по време на пробния пуск и ще бъде извършена интеграция със сигнализация, телекомуникации и екранни врати на платформата, заедно с различни тестове за безопасност. Междувременно работите по станция, сигнализация и телекомуникации ще бъдат завършени.

След това влаковете ще бъдат предложени на комисаря по железопътна безопасност (CRS) за проверка и сертифициране.

Общо 10 влакови комплекта ще бъдат предоставени от BEML, Бангалор до октомври тази година със скорост от два влака на месец. И двата коридора имат навес за коли в Чаркоп.

ПРИСЪЕДИНИ СЕ СЕГА :Телеграмният канал Express Explained

Какъв е маршрутът на метро 7 и 2А? Кои станции ще покриват?

Коридорът на линия 2A е от Dahisar East до DN Nagar в Andheri West. 18,6-километровият напълно издигнат участък има 17 станции - Andheri (Запад), Lower Oshiwara, Oshiwara, Goregaon (Запад), Pahadi Goregaon, Lower Malad, Malad (Запад), Valnai, Dahanukarwadi, Kandivali (Запад), Pahadi Eksar, Borivali (Запад), Ексар, Мандапешвар, Кандарпада, Горен Дахисар и Дахисар (Изток).

Коридорът на линия 7 от Andheri до Dahisar има 16,5 км напълно издигнат участък, минаващ по магистрала Western Express, покриващ 13 станции - Gundavali, Mogra, Jogeshwari (Изток), Goregaon (Изток), Aarey, Dindoshi, Kurar, Akurli, Poisar, Магатане, Девипада, Раштрия Удян и Оварипада.

Очаква се около една четвърт от трафика по магистралата Western Express да се пренасочи към метрото заедно с 10-15 на сто от местните влакове по тези маршрути. Очаква се линиите да намалят текущото време за пътуване с до 75%.

Произведени ли са автобусите в Индия?

До 80-85 процента от производството на влаковите вагони е извършено в Индия от BEML за първи път в техническо сътрудничество с Hitachi от Япония.

Много от важните системи и компоненти като задвижващи системи, въздушно окачване, кабели, система за контрол и управление на сцеплението и компоненти на спирачната система са от Япония, Италия, Южна Корея и Германия. Сигналните и телекомуникационните компоненти са от Франция, Дания, Южна Корея, Финландия и Испания.

Също така в Обяснено| Как Пуна избяга от горещо лято

С какви трудности трябваше да се сблъска MMRDA по време на пандемията?

Поради прекъсване на полетите и ограничения на Covid, доставките на оборудване и наличието на експерти в Индия се извършваха за близо година. Синхронизирането на задвижването и спирачната система трябваше да се извърши чрез видеоконферентна връзка в три часови зони в Индия, Европа и Япония.

Ескалира ли цената на проекта поради пандемията?

Според служителите на MMRDA разходите, направени до 30 април 2021 г. за метро линия 2A са 3 525 крора и метро линия 7 2410 крора. Въпреки закъсненията се очаква проектът да бъде завършен в рамките на санкционираните от правителството разходи.