Обяснено: Мечтата за моторните спортове Нараин Картикеян преследва и защо Льо Ман е важен

За Картикеян и Майни състезанията за издръжливост са смяна, която се е случила, след като офертите за шофиране във Формула 1 или са изсъхнали, или са в затишие. Докато Майни вече е карал в 24-те часа на серията Льо Ман, Картикеян и Рао тепърва ще правят същото.

Състезанието е брак между издръжливостта на автомобила, неговата скорост, съчетана с тестване на умствените и физически способности на пилотите в състезание, което продължава до нощта.

Изцяло индийски отбор по моторни спортове, наречен „Racing Team India“, съставен от Нарайн Картикеян, Арджун Майни и Навин Рао, ще участва в азиатския Льо Ман на 13 февруари, с цел да се класира за 24-те часа на състезанието Льо Ман, който ще се проведе през юни 2021 г.

За Картикеян и Майни състезанията за издръжливост са смяна, която се е случила, след като офертите за шофиране във Формула 1 или са изсъхнали, или са в затишие. Докато Майни вече е карал в 24-те часа на серията Льо Ман, Картикеян и Рао тепърва ще правят същото.

Какво е азиатски Льо Ман?

Това е серия от четири състезания за издръжливост, която се провежда на автодрома в Дубай, Дубай и пистата Yas Marina в Абу Даби. Азиатският Льо Ман е четвъртото събитие от поредица, базирана на 24-те часа на Льо Ман. Повторението на събитието през 2021 г. ще бъде деветото съществуващо и за първи път ще участва изцяло индийски състезателен отбор.

Азиатският Льо Ман има три класа автомобили – LMP2, LMP3 и GT и всички автомобили се движат в събитието „Четири часа на Дубай“ и „Четири часа на Абу Даби“, всеки по два пъти. Описвайки какво е да се състезаваш в азиатския Льо Ман, индийският състезател Арджун Майни говори пред репортери по време на обаждане в Zoom вчера.

LMP2 е най-високият клас в азиатската серия Льо Ман. В това участваме и има най-бързите коли. Имате избор от четири различни автомобила на производител, от които можете да избирате. Ние сме с XYZ, който беше най-успешният през последните няколко години. LMP3 също е прототипна кола, но е по-бавна с почти 7-8 секунди на обиколка.

След това има GT колите, които са още една стъпка по-бавни спрямо LMP3. Това, което прави състезанието доста интересно според мен, е, че не само се състезавате срещу собствения си клас, но постоянно се биете с момчета от други класове, опитвайки се да ги припокривате. Това внася вълнението в състезанията за издръжливост и гарантира, че всичко може да се случи по всяко време, каза Майни.

Навин Рао, Нараин Картикеян и Арджун Майни ще участват в азиатския Льо Ман на 13 февруари.

Как се класирате за състезанието „24 часа на Льо Ман“?

Има няколко начина, по които отборите могат да участват в надпреварата 24 часа на Льо Ман. Отборите, които спечелят класа си в състезанието от предходната година, получават автоматично място. Освен това, поканени са и отбори, които печелят победи в европейската серия Льо Ман, азиатската серия Льо Ман и купата Мишлен Льо Ман. Спечелването на азиатската серия Льо Ман ще бъде билетът за конюшнята на „Racing Team India“, за да влезе в 24-часовото състезание в Льо Ман.

Какви са 24-те часа на състезанието в Льо Ман?

Част от свещения трифект на моторните спортове, заедно с Гран При на Монако и Индианаполис 500, 24-те часа на Льо Ман са уникално състезание, което тества издръжливостта на автомобилите и шофьорите.

Не изглежда да тества само скоростта, тъй като първите места се спечелват от автомобили, които са изминали най-голямото разстояние за 24 часа. Състезанието е брак между издръжливостта на автомобила, неговата скорост, съчетана с тестване на умствените и физически способности на пилотите в състезание, което продължава до нощта.

Защо е важно за Karthikeyan?

През 2009 г. Картикеян, който ще кара #14 Audi R10 TDi като част от отбора на Kolles Le Mans, изкълчи рамото си при падане точно преди състезанието. Въпреки че лекарят на Audi разреши участието си в събитието, Автомобилният клуб на Запада (ACO) забрани на индийския състезател от Формула 1 да участва в Льо Ман.

Нараин Картикеян на пускането на телефоните Tata Indicom на Nokia в Taj. (Експресна снимка от Paroma Mukherjee/файл)

По време на разговор с Zoom вчера, Karthikeyan, който се е насладил на легендарна кариера в много различни арени на моторния спорт, каза, че 24-те часа на Льо Ман са били единственото състезание, в което той иска да участва и азиатският Льо Ман му дава шанс да се класира за основното състезание по състезателен начин.

Да, абсолютно, тук съм, за да завърша една недовършена работа. Льо Ман е едно от най-великите състезания в света и искам да се върна и да си свърша работата и не само да карам там, но и да бъда конкурентен, каза Картикеян.

Какво всичко е постигнал Картикеян в кариерата си?

През 2005 г. Картикеян избухна на сцената, след като си осигури шофиране със състезателния отбор на Йордан във Формула 1. След това се завръща във Формула 1 от 2011-2012 г. с Hispania Racing. По време на кариерата си Картикеян се е състезавал в Световната серия за камиони Nascar Camping, Формулата на Superleague, серията Auto GP и последно беше в Япония, като участва в състезания Super GT.

Споделете С Приятелите Си: