Обяснено: Защо цените на бензина и дизела се покачват в Индия?

Цени на бензина и дизела: Бензинът премина границата от 100 рупии в най-малко шест щата в резултат на повишение на цената му с 4,9 рупии за литър от началото на май.

Мумбай: Служител на бензиностанция работи, тъй като цената на бензина се доближава до границата от 100 рупии след ново покачване на цените на горивата. в Мумбай. (PTI Photo/Shashank Parade)

Министърът на петрола на Съюза Дармендра Прадхан в понеделник обвини скока на световните цени на суровия петрол за нарастващите вътрешни цени на бензина и дизела.

Бензинът премина границата от 100 рупии в най-малко шест щата в резултат на повишение на цената му с 4,9 рупии за литър от началото на май. В Мумбай бензинът се продава на дребно на 101,5 рупии за литър, докато дизелът се продава на дребно на 93,6 рупии за литър след общите повишения от 11,6 рупии за литър и 12,4 рупии за литър, съответно от началото на годината.

този уебсайт разглежда ролята на нарастващите цени на суровия петрол и данъците върху неотдавнашния скок на цените на автомобилните горива.

Как нарастващите цени на суровия петрол се отразиха на цените на горивата?

Цената на суровия петрол се повиши рязко през 2021 г. на фона на възстановяването на глобалното търсене, докато световната икономика се възстановява от пандемията Covid-19. Цената на петрола Brent се повиши с 37,1% до около за барел от около ,8 за барел в началото на годината. Цените на бензина и дизела са фиксирани към 15-дневна плъзгаща се средна стойност на международните цени на бензина и дизела.

Въпреки това, настоящите цени на бензина са значително по-високи от цените през 2014 г., когато средната цена на индийската кошница за суров петрол беше 105,5 долара за барел.

Цената на бензина беше деконтролирана през 2010 г., докато цената на дизела беше деконтролирана през 2014 г.

През юни 2013 г., когато средната кошница за суров петрол в Индия беше 101 долара за барел, бензинът се продаваше на дребно при 63,09 рупии за литър или около 76,6 рупии за литър, когато се коригира с обезценяването на стойността на рупията спрямо щатския долар.

По същия начин през октомври 2018 г., когато средната цена на кошницата за суров петрол в Индия беше 80,1 долара за барел, цената на дизела достигна своя връх от 75,7 рупии за литър.

Какво е въздействието на данъците?

Увеличаването на централните и държавни данъци върху бензина и дизела е основната причина цените на бензина и дизела да бъдат на рекордни нива , въпреки че цената на суровия петрол е само с 3,5% по-висока в сравнение с началото на 2020 г., преди пандемията Covid-19 да доведе до рязък спад в търсенето на суров петрол.

В Делхи централните и държавните данъци представляват около 57% от цените на бензина и около 51,4% от цената на помпата на дизела. През 2020 г. централното правителство увеличи акциза върху бензина с 13 рупии на литър и дизела с около 16 рупии на литър, за да увеличи приходите, тъй като пандемията доведе до рязък спад в икономическата активност.

Докато редица щати, включително Раджастан, Западен Бенгал, Асам и Мегалая, са променили повишенията на държавните такси, наложени по време на пандемията, централното правителство не е намалило централните данъци въпреки обаждания от RBI че данъците върху автомобилните горива трябва да бъдат намалени, за да се ограничи инфлацията.

Централните налози представляват 71,8% от общите данъци върху дизела и 60,1% от общите данъци върху дизела в столицата на страната.

Прадхан каза в понеделник, че правителството в момента не обмисля намаляване на данъците върху бензина и дизела. В момента печалбата е по-малка. Не можем да правим компромис с разходите. Разходите на здравния сектор са се увеличили, каза той.

Споделете С Приятелите Си: